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輸油泵的工作原理

發布時間:2021-02-01   點擊次數:1465次

輸油泵的工作原理

1、準備壓油過程:隨著噴油泵凸輪軸的旋轉,偏心輪推動滾輪、推桿和活塞向外運動,泵腔I因容積減小而油壓升高,關閉進油閥,壓開出油閥,柴油便由泵腔I通過出油閥流向泵腔II。

2、吸油和壓油行程:當偏心輪凸起部分轉離滾輪時,活塞在彈簧的作用下內行,泵室II的油壓增大,出油閥被關閉,柴油經油道流向濾油器。此時,泵腔I容積變大,壓力下降,進油閥3被吸開,柴油變經進油口和進油閥流入泵腔I。

3、 輸油量的自動調節:輸油量的多少取決于活塞行程;輸油壓力的大小取決于活塞彈簧的張力。當活塞的行程等于偏心輪的偏心距時,輸油量大。當噴油泵需要的油量減少時,泵腔II的油壓將隨之增高,推桿與活塞之間產生了空行程,即活塞的有效行程被減小,輸出的油量即減少。當耗油量增大時,有效行程即增加。這樣,實現了輸油量和輸油壓力的自動調節。

4、手泵油:拉動手油泵活塞,吸油、壓油。

輸油泵的功用是保證有足夠數量的柴油自燃油箱輸送到噴油泵,并維持一定的供油壓力以克服管路及燃油濾清器阻力,使柴油在低壓管路中循環。輸油量:一般為柴油機全負荷需要量的3~4倍。類型分為活塞式、膜片式、滑片式和齒輪式。

 

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